汽车发动机的声音是否正常决定着汽车能否正常行驶，如果发现发动机声音不正常，那么就要尽早的处理，以免行驶过程中出现问题。

　　那么发动机有哒哒哒的声音是怎么回事呢？发动机哒哒响是正常现象吗？

　　在这里我们为大家区别下发动机哒哒哒响的两种情况。

　　正常情况的哒哒响：

　　1、缸内直喷技术的弊端

　　缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声。

　　2、碳罐电磁阀工作

　　碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声。

　　3、汽车冷启动

　　很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

　　不正常的哒哒哒响：

　　1、机脚胶老化或松脱

　　机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

　　2、混合气过浓

　　当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

　　3、“敲缸”异响

　　由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

　　总结一下，发动机有哒哒哒的声音可能是正常的，也可能是不正常的，如果你遇到了这个情况，可以参考上面的文章进行判断，自己无法判断处理的，也可以上百修保报修，让专业人士上门检修。