变速箱高温的问题很常见，导致该故障的原因很多，如：

　　1.滤网堵塞：变速箱的泵吸油滤网若发生堵塞，会严重影响油液的正常流动，进而阻碍变速箱的散热，导致温度攀升。

　　2.散热不佳：水箱的散热能力若不足，无法有效排散热量，同样会引发变速箱温度的上升。这可能是由于水箱脏污、风扇皮带不正常，或者发动机本身温度过高影响了水箱的散热效果。

　　3.超负荷工作：长时间让汽车处于超负荷运行状态，会产生大量热量，而变速箱的散热系统可能无法及时跟上，导致温度逐渐升高。

　　4.液压泵问题：变速箱液压泵若磨损严重或已损坏，会严重影响液压系统的工作，导致热量产生增加且散热不畅，从而使变速箱温度升高。

　　5.系统泄露与调节阀故障：变速箱系统如果存在泄漏，或是变矩器进口调节比例阀工作异常，都可能影响变速箱的正常散热，成为温度升高的原因。

　　6.离合器打滑：当变速箱的离合器出现打滑现象时，会增加内部摩擦，进而产生额外热量，引起变速箱温度上升。

　　7.节温器卡滞：节温器卡滞会导致变速器油无法正常进入散热系统，热量无法及时散发，从而引起变速箱高温。

　　8.油量不足：变速箱油量不足不仅会让汽车换挡有顿挫感，还会降低冷却效果，导致变速箱温度升高。

　　9.散热器格栅堵塞：散热器格栅若被堵塞，会阻碍空气流通，影响变速箱的散热效果。

　　10.装配问题：轴承装配过紧、垫片和垫圈装配过紧以及新换齿轮啮合间隙过小等问题，都可能导致变速箱内部产生过多热量，从而引发高温。

　　11.润滑油问题：变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求，也会降低冷却效果，导致温度升高。

　　综上所述，变速箱高温的原因多种多样，涉及滤网、散热系统、液压泵、系统泄露、离合器、节温器、油量、散热器格栅、装配以及润滑油等多个方面。因此，建议车主定期检测变速箱油温，并及时处理发现的问题，以防进一步损害。